徐匯氯化氫壓縮機整機公司
發布時間：2024-10-20 02:05:07
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靜密封氯氣泵體端面，有的采用硅膠室溫橡膠材料膜密封，密封面不需要加工密封槽，但由于橡膠材料密封膜是一次性使用，制備麻煩，給現場維護帶來不便，密封膜的厚度對轉子端面間隙有影響。安裝時應掌握薄膜的厚度均勻性。真空橡膠圈也可用于密封，密封可靠，既保障了轉子的軸向間隙，又便于現場拆卸。如果泵殼端面的結構設計得當，密封槽的加工可以非常方便。四、氯氣泵的潤滑方法，真空泵的潤滑位置主要有三個部位：軸封處：──一般用油杯潤滑；齒輪和軸承處；──用齒輪或甩油盤濺油，確保潤滑。對于大型泵也可以使用油泵強制供油潤滑。
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氯氣泵是一種用于輸送氯氣的裝置，主要由泵體、驅動裝置、閥門及管路組成。其原理是利用泵體內部的活塞或膜片來產生壓縮氣體，將氣體通過管路輸送到目標位置。氯氣泵的使用方法如下：確保氯氣泵的安裝位置穩固，并與輸送介質的目標位置相連。檢查氯氣泵的驅動裝置是否正常，并進行必要的維護保養。打開輸送介質的閥門，確保介質正常流動。打開氯氣泵的閥門，使氣體進入泵體。操作泵的啟動開關，使活塞或膜片開始工作，產生壓縮氣體。氣體通過管路被輸送到目標位置。當需要停止泵時，關閉氯氣泵的閥門，并斷開輸送介質的閥門。關閉泵的啟動開關，停止活塞或膜片的工作。需要注意的是，使用氯氣泵時應注意以下事項：氯氣泵的操作人員應經過專門培訓，了解其操作規程和相關安全知識。在操作氯氣泵前，應仔細檢查設備的連接情況，確保無漏氣或漏液現象。在操作氯氣泵時，應佩戴防護眼鏡、手套等個人防護裝備，以防止氣體泄漏引起的傷害。在操作氯氣泵時，應密切觀察設備運行情況，如發現異常應及時采取措施停止操作，并進行檢修。氯氣泵操作結束后，應及時關閉相關閥門和開關，并進行設備的清潔和維護保養。總結起來，氯氣泵的原理是利用泵體內部的活塞或膜片產生壓縮氣體，通過管路輸送氣體到目標位置。使用時要注意操作規程和安全知識，保障設備的正常運行及操作人員的安全。
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1.調節運行泵的循環酸量，提高氯氣泵的抽氣量在電解滿負荷下正常生產，逐一調節5臺運行泵的酸量，確保每臺泵的酸液位得到控制。大約一半的試鏡，根據泵的運行溫度不超過50℃來控制酸量，經過一個小時的觀察，氯進裝置的壓力一直在-1.0~-1.5kPa之間，運行泵的平均溫度為48.5℃，如果消除壓力波動的影響，氯系統的壓力基本上沒有明顯的變化。2.調整氯氣泵葉輪和錐形配合間隙，提高泵的抽氣量。在調整泵的配合間隙之前，先運行4臺氯氣泵。氯氣泵出口壓力為0.19~0.20kPa，回流閥全部關閉，氯氣進入裝置壓力為2.5~3.5kPa。對7臺氯氣泵的間隙進行逐一調整，錐形分配調整后，全天有效運行4臺泵，出口壓力為0.17~0.20MPa，進裝置壓力控制為-1.0~3.0kPa，泡罩塔出口設定壓力為6.5kPa，氣動閥波動范圍為25%~35%(開度)，氣動閥全部關閉，氯氣進裝置壓力為負壓操作。由此現象可以看出，定期調整泵間隙可以增加泵的抽氣量。3.控制氯氣輸送溫度，提高輸送壓力由于氣體壓力的變化與溫度直接相關。當環境溫度較高時，氯氣系統溫度升高，氯氣泵出口壓力也會升高。為確保氯氣泵的安全運行溫度，夏季用冷凍水冷卻循環酸。據記錄，夏季氯氣平均輸送溫度為35℃，到液化溫度為5~10℃，這在一定程度上影響了液化效率，也直接影響了氯氣泵的輸送效率。冬季，由于酸冷卻器使用循環水作為冷卻介質，氯的平均輸送溫度為43℃，液化溫度會降低10℃以上，在一定程度上緩解了氯的輸送壓力。因此，在7.3萬t滿負荷的生產狀態下，冬季運行4臺泵可以保障生產。
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氯化氫壓縮機在石化行業中也廣泛應用于多種化工工藝中。例如，在氯堿工業中，氯化氫壓縮機用于將氫氣與氯氣進行反應生成氯化氫氣體，然后將氯化氫氣體進行壓縮輸送至氯堿設備中，用于合成氫氯酸和氯化鈉等化工產品。在有機合成工業中，氯化氫壓縮機用于有效地將氯化氫氣體進行壓縮和輸送，以滿足不同反應過程中對氯化氫氣體的需求。此外，氯化氫壓縮機還在石化行業中的催化裂化和煤氣化工藝中得到了廣泛應用。在催化裂化工藝中，氯化氫壓縮機用于將氯化氫氣體進行壓縮和輸送，用于催化劑的再生和反應過程中的一些化學反應。在煤氣化工藝中，氯化氫壓縮機用于將氫氣與一氧化碳進行反應生成甲醇等化工產品，然后將氯化氫氣體進行壓縮輸送至煤氣化設備中，用于提供合適的反應條件。氯化氫壓縮機在石化行業中的安全性和穩定性要求非常高。石化行業中的氯化氫壓縮機必須具備良好的密封性能和高壓縮能力，以保障氯化氫氣體的流動和傳送能夠安全可靠。此外，在氯化氫壓縮機的設計和運行中，還需注意對氯化氫氣體的腐蝕性和毒性的控制，以確保操作人員和設備的安全。綜上所述，氯化氫壓縮機在石化行業中具有重要的應用價值。它在氯化烴的生產、氯堿工業、有機合成、催化裂化和煤氣化等多個工藝過程中都起到了關鍵的作用。石化行業的發展離不開氯化氫壓縮機的支持，而氯化氫壓縮機的不斷改進和創新也將不斷推動石化行業的進步和發展。
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在氯堿工業中，氯氣和氫氣的輸送或加壓主要用離心式和液環式兩種機型。離心氯壓機輸氣量大，效率高，但要求氯干燥至含水量小于50x如果進氣量小于14000，則需要增加氯氣干燥裝置的投資m3/h時效率低。目前國內已經開發出高速多軸離心氯壓機，單臺能力可用于氯氣輸送，年產量為3萬~7萬噸。我國氯堿行業中，中小氯堿廠數量占多數，液環式氯氣泵使用量仍較大。排氣壓力14bar對于左右氯氣加壓，采用雙吸氯氣泵。氯氣泵應與氣液分離器、硫酸冷卻器、循環泵、閥門、管道、儀表等配套在一個公共底座上。無論裝置規模如何，氯氣的輸送或加壓一般采用液環氯壓縮裝置、氯氣泵和液氣分離器、水冷卻器、閥門、管道、儀器等。從安全也廣泛應用于乙炔、氯乙烯等危險氣體的輸送或加壓。工況特點和選型要求：（1）氯氣為有毒氣體，氯氣為易燃易爆氣體，不允許泄露，對軸封的可靠有求嚴格，應采用機械密封。（2）氯氣泵用濃硫酸作為工作液，氯氣壓縮的熱量被濃硫酸吸收，要求濃硫酸進行封閉循環，應設置氣液分離器、硫酸冷卻器、循環量調節閥門和液流視鏡。硫酸循環泵也用于強制循環。對氯氣泵，為避免液環泵內結水垢，通常用飲水作為工作液，也采用封閉循環冷卻器的熱負荷按國外資料介紹，可取為軸功率的90%。（3）氯氣泵采用廉價鑄鐵制成，氯氣飽和濃硫酸中鑄鐵材料的耐腐蝕性有限。氣體表面腐蝕后間隙增大，內回流降低體積效率。氯氣泵需要檢查和調整氣體表面的間隙，以防止泵性能下降。國外的氯氣泵大多采用奧氏體不銹鋼。